Geely EX2 ya circula en Chile desde este jueves 5 de marzo
- Autonomía de hasta 395 km (NEDC) / 325 km (WLTP) y carga rápida de CC del 30 al 80 % en 21 minutos (hasta 70 kW), combinando diseño inteligente, espacio real, seguridad avanzada y menores costos de funcionamiento.
Geely Chile lanza el nuevo EX2, el primer hatchback 100% eléctrico de la marca en el mercado local. Basado en la Arquitectura Eléctrica Inteligente Global (GEA) de Geely, el EX2 llega como un vehículo eléctrico urbano práctico y ágil con una atractiva propuesta de costo total de propiedad.
“La llegada del EX2 refuerza nuestra ofensiva de vehículos eléctricos en Chile. Tras el exitoso lanzamiento del EX5 el año pasado, reafirmamos nuestro compromiso con la democratización de la movilidad sostenible. Traemos un éxito de ventas mundial que destaca no solo por su tecnología de vanguardia y seguridad, sino también por su excelente relación precio-calidad, lo que nos permitirá liderar el segmento de vehículos eléctricos urbanos a corto plazo”, afirmó Martín Xu, Subgerente General de Geely Chile.
Éxito global
El EX2 ha demostrado su fortaleza a nivel mundial. En China, ha entregado más de 40.000 unidades durante siete meses consecutivos, alcanzando un ritmo de ventas equivalente a un vehículo cada 52 segundos. El modelo ya es el número 1 en Malasia y se ha lanzado en 25 mercados globales. En Latinoamérica, su entrada al mercado también ha sido sólida: en Brasil, el EX2 se posicionó como el segundo modelo más vendido en el mercado de vehículos eléctricos desde su lanzamiento, lo que confirma su atractivo regional.
Manejo de tracción trasera y carga rápida
El EX2 está propulsado por un motor eléctrico de 114 CV con 150 Nm de par y una batería LFP de 39,4 kWh, que permite recorrer hasta 395 km (NEDC) y 325 km (WLTP). Su principal diferenciador es la tracción trasera (RWD), única en su segmento, con una distribución de peso 50/50, una aceleración de 0 a 50 km/h en 3,9 s y un radio de giro de 4,95 m que garantiza una maniobrabilidad excepcional. Además, admite carga rápida de CC de hasta 70 kW, recuperando entre el 30 % y el 80 % de la carga en 21 minutos.
Diseño, cabina digital, espacio y seguridad
Los aspectos exteriores más destacados incluyen focos LED en forma de pluma, luces traseras LED, manijas de las puertas semi ocultas y llantas de aleación de 16″, con una postura segura (relación ancho-alto 1,15) y una distancia entre ejes de 2,65 m.
En su interior, el EX2 ofrece una cabina conectada con una pantalla táctil de 14,6″, un grupo digital de 8,8″, HUD, Flyme Auto, Apple CarPlay y Android Auto, y el ecosistema de aplicaciones Geely con 2 años de Internet de cortesía en el automóvil.
La practicidad es un pilar fundamental: maletero de 70 L, maletero trasero de 375 L, espacio real para cinco ocupantes, 36 compartimentos de almacenamiento, guantera tipo cajón de 10 L y almacenamiento trasero oculto de 28 L.
La seguridad incluye 6 airbags, 5 funciones ADAS (AEB, LDW, IHBC, ACC, cámara de 540°) y una distancia de frenado de 36,9 m.
Menores costos de funcionamiento: mantenimiento y ahorro
El EX2 ofrece mantenimiento cada 20.000 km. El primer servicio programado cuesta $145.000, y el costo estimado de mantenimiento hasta los 100.000 km es de aproximadamente $1.000.000. En comparación con un vehículo de gasolina, el ahorro estimado es de $270.000 a los 20.000 km y de $1.720.000 a los 100.000 km. En consumo energético diario, el ahorro anual estimado, en comparación con un vehículo de gasolina, es de $930.000 (50 km/día) o $2.850.000 (150 km/día).
Versiones y precios
El Geely EX2 llega a Chile en dos versiones, PRO y MAX, en colores Blanco, Plata, Verde y Gris.
- PRO: $16.990.000 (incluye $1.000.000 de Bono de Marca + $1.000.000 de Bono de Financiamiento)
- MÁX: $18.490.000 (incluye $1.000.000 de Bono de Marca + $1.000.000 de Bono de Financiamiento)
- Beneficio de lanzamiento, los primeros 20 clientes recibirán un beneficio de carga gratuita de $500.000.
Disponible en toda la red de distribuidores de Geely en todo el país.
La autonomía, el tiempo de carga, la distancia de frenado y los datos de ahorro pueden variar según el estilo de conducción, el tráfico, la temperatura, el estado de la batería, las tarifas energéticas, la infraestructura de carga y las condiciones de financiación. NEDC y WLTP son ciclos de prueba diferentes y los resultados no son directamente comparables. Las bonificaciones y las condiciones finales de la transacción están sujetas a términos y disponibilidad.