Jorge Martínez y Tadeo Rosselot se quedaron con la jornada de este sábado 10 de junio del Copec RallyMobil Ñuble
Pese a que los primeros tramos presentaron problemas de visibilidad en las zonas de Vidico, Lonquén y Curica Interior, la competencia se desarrolló sin mayores inconvenientes, con Jorge Martínez y el actual campeón Alberto Heller corriendo en una entretenida disputa por los mejores tiempos de la categoría superior, mientras que en la RC4 Tadeo Rosselot se impuso de costa a costa, consolidando el buen trabajo que viene haciendo en la presente temporada del Copec RallyMobil 2023.
Ya está en marcha la tercera fecha, de ocho pactadas para 2023, del campeonato Copec RallyMobil, que se está realizando en la Región de Ñuble, específicamente en Chillán y Chillán Viejo. Ayer viernes, todo comenzó con la conferencia de prensa oficial junto a las principales autoridades de la zona, incluido el Gobernador de la Región de Ñuble, Oscar Crisóstomo Llanos; el Alcalde de Chillán Viejo, Jorge del Pozo Pastene, el Encargado de Deportes de Chillán, Hernán Blasco; el Director Regional de Sernatur Ñuble, Augusto González Jeldres; la Jefe de Zona Carabineros Ñuble, General María Teresa Araya Jiménez; y la Subgerente de Asuntos Públicos de Arauco, Karina Soto, para posterior a ello continuar con la primera toma de contacto de los vehículos en la ruta con ritmo de competencia, en el ya tradicional Shakedown, donde el sector de Porvenir fue escenario de la apertura del Rally del Ñuble Chillán y Chillán Viejo con la disputa en un tramo de 4,7 kilómetros que coronó el lucimiento de Jorge Martínez y Patricio Muñoz, autores de los mejores tiempos en las categorías RC2 Pro y Rally 4, respectivamente.
Finalmente, y para cerrar el día viernes, se celebró en la Plaza de Armas de Chillán, la Largada Protocolar, donde miles de personas se acercaron a presenciar y disfrutar del evento.
Hoy sábado, en tanto, comenzó oficialmente la competencia por los puntos, donde Jorge Martínez en RC2 y Tadeo Rosselot en Rally 4 fueron los máximos ganadores de la etapa.
La espesa neblina matutina que obligó a la neutralización de las especiales 2 y 3 no fue impedimento para que el COPEC RallyMobil rematara la mejor primera etapa en lo que va de año, y es que las rutas de esta zona fueron epicentro de múltiples emociones durante un día en que el frío fue matizado por el cielo azul que comenzó a imperar en la Región de Ñuble.
Velocidades máximas que incluso llegaron a los 180 km/h marcaron el frenético ritmo de una jornada que aportó altas revoluciones en la definición por la victoria sabatina de la clase estelar RC2 Pro, cuyo ganador solo se resolvió en la especial final en la segunda pasada por Curica Interior, donde Jorge Martínez (CB Tech Rally) batió dramáticamente al actual campeón Alberto Heller (Joker Rally Team) para quedarse con el primer puesto del día con una ventaja de solo 1.4 segundos.
“Aún falta una etapa más de carrera, pero estoy muy contento por el resultado de hoy y por la inyección anímica que genera esta victoria al equipo. Necesitábamos un día así luego de los infortunios que sufrimos en las dos fechas anteriores. ‘Beto’ Heller nos dio un verdadero cachetazo al superarnos en la general tras la penúltima especial, pero salimos con todo en el último tramo, recuperando el liderato para terminar llevándonos el triunfo. Mañana no tenemos margen para especular. Debemos seguir atacando para ir en busca de la victoria del rally”, comentó un feliz Martínez luego del estrecho duelo que sostuvo con Alberto Heller en la etapa sabatina.
Por detrás de los animadores por el triunfo culminó Emilio Fernández (Susaron Rally Team), quien pese a un pinchazo matutino logró remontar hasta quedar en tercera posición con mínima ventaja sobre Pedro Heller, un fiel reflejo de lo que fue su buena participación mundialista durante mayo pasado en el WRC de Portugal.
En los autos de tracción simple, por su parte, la situación fue distinta, ya que el viñamarino Tadeo Rosselot (Rosselot Rally Team) ganó todos los tramos cronometrados del día para llevarse una imponente victoria en Rally 4 por delante de los penquistas Patricio Muñoz (Eme Racing) y Felipe Padilla (Padilla Motorsports), sumando de este modo puntos importantes que lo consolidan en el liderato del ranking.
“Estamos muy contentos con lo que realizamos el día de hoy, fuimos muy contundentes y corrimos de gran forma. Está siendo un muy lindo 2023 para nosotros y esperamos seguir así para, porqué no, soñar con el campeonato”, indicó un más que conforme Rosselot.
En R2, finalmente, la etapa fue ganada por Felipe Arenas. El piloto del team Megafiltros sacó partido a los problemas técnicos que afectaron al español Luis Martínez, para terminar con el mejor crono de la etapa aventajando por un sólido margen a Kristian Domke (Domke Racing) y Rodolfo Iglesias (R21 Rally Team).
Tras intensos 82 kilómetros de contrarreloj los resultados de la primera etapa realizada el sábado 10 de junio fueron los siguientes:
En la categoría RC2:
1° Jorge Martínez/ Alberto Álvarez, Skoda Fabia, 37m45.0sg
2° Alberto Heller/ Luis Allende, Citroën C3, + 1.4s
3° Emilio Fernández/ Rubén García, Skoda Fabia, + 28.4sg
En la categoría RC4:
1° Tadeo Rosselot/ Sebastián Olguín, Peugeot 208, 41m44.9sg
2° Patricio Muñoz/ Miguel Recalt, Peugeot 208, + 40.5sg
3° Felipe Padilla/ Sebastián Medrano, Peugeot 208, + 1m11.03sg
Mañana domingo, la actividad continuará a partir de las 8:12 AM con el desarrollo de la segunda y última jornada de carrera, día crucial que definirá los resultados finales de cada categoría. Para ello las tripulaciones deberán recorrer 6 especiales cronometradas, con paso por los sectores de Vista Bella, Rucapequén y Fundo Porvenir, este último sede del tramo Power Stage que entregará puntaje extra de 3, 2 y 1 puntos, a los tres primeros clasificados.
Itinerario
El itinerario suma 528,27 kilómetros, de los cuales 137,08 son de velocidad pura y 391,19 de enlaces. El tramo más corto es Porvenir con 4,70 km, que se recorre una vez el sábado y dos el domingo, incluyendo el cierre de la programación como Mobil 1 Power Stage. El más largo es Curiva Interior, PE3 y 7, con una extensión de 15,10 km.
El Lugar
Chillán Viejo está en la zona central de Chile, exactamente en la Provincia de Diguillín. Unos 31.000 habitantes viven en el lugar, pero esa cifra asciende a 166.000 cuando se toma en cuenta toda la Conurbación Chillán.
En mapuche, Chillán significa “Silla del Sol”. La región se conoce desde 1590, cuando Martín Ruiz de Gamboa asentó un pueblo en la ribera norte del antiguo cauce del río homónimo.
En Chillán Viejo -“Donde nace la patria”, como dicen los locales- vino al mundo Bernardo O’Higgins, prócer de la independencia nacional, el 20 de agosto de 1778. Cada año, las máximas autoridades de la república suelen llegar hasta aquí para conmemorar su natalicio.
El devastador terremoto que azotó a Chillán en 1835 obligó al entonces presidente, José Joaquín Prieto, a ordenar su traslado algunos kilómetros más al norte, específicamente a los fundos Huadún, Tejar y Huambalí.
Para 1880 la comuna ya se había independizado, pero a principios de 1915, una mala gestión administrativa llevó a que las autoridades nuevamente la hicieran parte del nuevo Chillán, condición que volvió a cambiar en 1996.
¿QUIERES SEGUIR LA CARRERA Y NO PERDERTE NINGÚN SEGUNDO DE LO QUE ESTÁ PASANDO?
Si seguirás la competencia desde tu hogar, las siguientes son las formas de seguirla minuto a minuto y tener toda la información. Desde https://youtube.com/c/RallyMobilChile ó https://www.facebook.com/RallyMobilChile/ podrás ver las transmisiones oficiales.
Datos:
Fecha: Del 9 al 11 de Junio de 2023.
Parque de Asistencia: Plaza de Armas de Chillán Viejo
Pruebas especiales a disputarse: 13 (incluyen paso por los tramos de Fundo Porvenir, Vidico, Lonquén, Curica Interior, Vista Bella y Rucapequen).
Status temporada 2023
Ranking 2023
www.anarerally.cl (Ranking 2023)
Tiempos en línea
http://anarerally.cl/Resultados/tiemposPrime.php
Programa y cronología
https://anarerally.cl/DOCS/CHILLAN/CHILLAN%202023/PROGRAMA%20RALLY%20CHILLAN%202023%20v1.pdf
https://anarerally.cl/DOCS/CHILLAN/CHILLAN%202023/CHILLAN2023CRONOLOGIAV2.pdf
Fecha Mundial
La gran novedad que tendrá el campeonato este año, es que Chile volverá a ser parte del calendario mundial, repitiendo la exitosísima experiencia vivida en mayo de 2019, una vez más con foco en la Región del Biobío, donde varias comunas de la segunda zona más grande de Chile tendrán el honor de albergar la competencia más masiva y prestigiosa del rally en el escenario internacional, segunda en repercusión global únicamente detrás de la Fórmula 1.
De las 13 carreras que componen el Campeonato del Mundo de Rally, el calendario de este año solo visitará Sudamérica cuando pase por suelo chileno a fines de septiembre para vivir la penúltima fecha del calendario.
Horta Producciones está nuevamente a cargo de la organización, tal como lo hizo hace cuatro años y hace 23 con la disciplina a nivel nacional, transformada desde entonces en el máximo certamen del deporte motor local y en uno de los de mejor reputación en el continente americano:
“Estamos trabajando de gran forma para tener todo listo y preparado para recibir esta gran fiesta tuerca internacional que nos honrará con su presencia del próximo 25 de septiembre al 1 de octubre. Es un honor que seamos el único país de América Latina en recibir la competencia, y como tal, tenemos que estar a la altura para que todo salga como corresponde y que los caminos de Chile se puedan lucir y así ubicar a Chile y sus caminos en el radar de todo el mundo”, concluyó Felipe Horta.