CP – Red Hat Summit 2026: elección, apertura y una plataforma unificada para la era de la IA
Definiendo el estándar
La industria automotriz está alejándose de los sistemas heredados bloqueados por hardware hacia una arquitectura moderna y nativa de la nube. A medida que Nissan construye su SW PF, requiere un sistema operativo capaz de soportar las actualizaciones tecnológicas de un vehículo durante toda su vida útil. Dada la naturaleza plurianual del ciclo de vida de las plataformas automotrices, Nissan identificó a Red Hat como un socio capaz de mantener una base de software automotriz durante un periodo prolongado. Como experto de la industria en la creación y el mantenimiento de plataformas Linux de misión crítica, Red Hat aporta la profundidad técnica necesaria para potenciar, con un sistema operativo moderno, vehículos que permanecerán en las calles durante décadas.
Nissan está aprovechando el liderazgo en código abierto de Red Hat para proporcionar una base escalable para la computación de alto rendimiento. Al anclar su plataforma en una base de código abierto, Nissan obtiene acceso inmediato a un ecosistema global de innovación. Al desacoplar el desarrollo de aplicaciones del hardware subyacente, Nissan puede actualizar las funciones del vehículo con la agilidad de un teléfono inteligente, manteniendo al mismo tiempo los rigurosos estándares de seguridad física y digital requeridos en las calles. Basado en la confiabilidad probada y la postura de seguridad de Red Hat Enterprise Linux, Red Hat In-Vehicle Operating System proporciona una base donde la IA es un componente central del ADN del vehículo. Esto lleva a Nissan más allá de los silos tradicionales hacia una arquitectura nativa de IA, donde los flujos de trabajo impulsados por la IA pueden agilizar los ciclos de validación y aumentar drásticamente la productividad de los desarrolladores para superar las cambiantes expectativas de los clientes.
Esta iniciativa redefine la relación entre el líder de software y el fabricante de equipos originales (OEM) a través de un modelo de desarrollo integrado. Al incorporar el talento de ingeniería de Red Hat directamente en la línea de desarrollo de Nissan, ambas empresas están cocreando una plataforma unificada que elimina las fricciones de la integración de sistemas tradicional. Este enfoque otorga a Nissan un mayor control sobre su pila tecnológica (software stack), proporcionando la agilidad necesaria para pivotar instantáneamente y escalar la innovación en toda su flota global.
Francis Chow, vice-presidente y gerente general, In-Vehicle Operating System, Red Hat: “El cambio hacia los vehículos definidos por software requiere un cambio fundamental en la forma en que se desarrolla y se mantiene el software automotriz. A través de nuestra colaboración con Nissan, estamos trabajando para ofrecer una base de código abierto confiable para la próxima generación de computación a bordo y establecer una plataforma estandarizada que sustente la innovación a largo plazo y la escalabilidad para la industria automotriz global”.
Kazuma Sugimoto, gerente general del Departamento de Desarrollo de Plataformas de Software SDV, Nissan Motor Co., Ltd.:
“Nissan está asumiendo la propiedad directa del ciclo de vida de nuestro desarrollo de software para servir mejor a nuestros clientes en la era de la movilidad. Elegimos a Red Hat porque proporcionan la profundidad técnica necesaria para una plataforma de misión crítica que debe permanecer en las calles durante décadas. Esta iniciativa conjunta de ingeniería para nuestra computadora central de vehículos de próxima generación nos brinda la agilidad para pivotar y escalar la innovación en toda nuestra flota global”.
Nissan selecciona Red Hat In-Vehicle Operating System como base para su computadora central de vehículos de próxima generación
Red Hat, Inc., el proveedor líder mundial de soluciones de código abierto, anunció una iniciativa de ingeniería histórica con Nissan Motor Co., Ltd. para construir su plataforma de vehículos definidos por software (SDV) de próxima generación.
Esta colaboración involucraría a Red Hat In-Vehicle Operating System para proporcionar una base Linux estandarizada y escalable para la plataforma de software abierta y escalable de Nissan (SW PF), acelerando la transición de Nissan hacia arquitecturas de movilidad flexibles y definidas por software.
Definiendo el estándar
La industria automotriz está alejándose de los sistemas heredados bloqueados por hardware hacia una arquitectura moderna y nativa de la nube. A medida que Nissan construye su SW PF, requiere un sistema operativo capaz de soportar las actualizaciones tecnológicas de un vehículo durante toda su vida útil. Dada la naturaleza plurianual del ciclo de vida de las plataformas automotrices, Nissan identificó a Red Hat como un socio capaz de mantener una base de software automotriz durante un periodo prolongado. Como experto de la industria en la creación y el mantenimiento de plataformas Linux de misión crítica, Red Hat aporta la profundidad técnica necesaria para potenciar, con un sistema operativo moderno, vehículos que permanecerán en las calles durante décadas.
Nissan está aprovechando el liderazgo en código abierto de Red Hat para proporcionar una base escalable para la computación de alto rendimiento. Al anclar su plataforma en una base de código abierto, Nissan obtiene acceso inmediato a un ecosistema global de innovación. Al desacoplar el desarrollo de aplicaciones del hardware subyacente, Nissan puede actualizar las funciones del vehículo con la agilidad de un teléfono inteligente, manteniendo al mismo tiempo los rigurosos estándares de seguridad física y digital requeridos en las calles. Basado en la confiabilidad probada y la postura de seguridad de Red Hat Enterprise Linux, Red Hat In-Vehicle Operating System proporciona una base donde la IA es un componente central del ADN del vehículo. Esto lleva a Nissan más allá de los silos tradicionales hacia una arquitectura nativa de IA, donde los flujos de trabajo impulsados por la IA pueden agilizar los ciclos de validación y aumentar drásticamente la productividad de los desarrolladores para superar las cambiantes expectativas de los clientes.
Esta iniciativa redefine la relación entre el líder de software y el fabricante de equipos originales (OEM) a través de un modelo de desarrollo integrado. Al incorporar el talento de ingeniería de Red Hat directamente en la línea de desarrollo de Nissan, ambas empresas están cocreando una plataforma unificada que elimina las fricciones de la integración de sistemas tradicional. Este enfoque otorga a Nissan un mayor control sobre su pila tecnológica (software stack), proporcionando la agilidad necesaria para pivotar instantáneamente y escalar la innovación en toda su flota global.
Francis Chow, vice-presidente y gerente general, In-Vehicle Operating System, Red Hat: “El cambio hacia los vehículos definidos por software requiere un cambio fundamental en la forma en que se desarrolla y se mantiene el software automotriz. A través de nuestra colaboración con Nissan, estamos trabajando para ofrecer una base de código abierto confiable para la próxima generación de computación a bordo y establecer una plataforma estandarizada que sustente la innovación a largo plazo y la escalabilidad para la industria automotriz global”.
Kazuma Sugimoto, gerente general del Departamento de Desarrollo de Plataformas de Software SDV, Nissan Motor Co., Ltd.:
“Nissan está asumiendo la propiedad directa del ciclo de vida de nuestro desarrollo de software para servir mejor a nuestros clientes en la era de la movilidad. Elegimos a Red Hat porque proporcionan la profundidad técnica necesaria para una plataforma de misión crítica que debe permanecer en las calles durante décadas. Esta iniciativa conjunta de ingeniería para nuestra computadora central de vehículos de próxima generación nos brinda la agilidad para pivotar y escalar la innovación en toda nuestra flota global”.
Nissan selecciona Red Hat In-Vehicle Operating System como base para su computadora central de vehículos de próxima generación
Red Hat, Inc., el proveedor líder mundial de soluciones de código abierto, anunció una iniciativa de ingeniería histórica con Nissan Motor Co., Ltd. para construir su plataforma de vehículos definidos por software (SDV) de próxima generación.
Esta colaboración involucraría a Red Hat In-Vehicle Operating System para proporcionar una base Linux estandarizada y escalable para la plataforma de software abierta y escalable de Nissan (SW PF), acelerando la transición de Nissan hacia arquitecturas de movilidad flexibles y definidas por software.
Definiendo el estándar
La industria automotriz está alejándose de los sistemas heredados bloqueados por hardware hacia una arquitectura moderna y nativa de la nube. A medida que Nissan construye su SW PF, requiere un sistema operativo capaz de soportar las actualizaciones tecnológicas de un vehículo durante toda su vida útil. Dada la naturaleza plurianual del ciclo de vida de las plataformas automotrices, Nissan identificó a Red Hat como un socio capaz de mantener una base de software automotriz durante un periodo prolongado. Como experto de la industria en la creación y el mantenimiento de plataformas Linux de misión crítica, Red Hat aporta la profundidad técnica necesaria para potenciar, con un sistema operativo moderno, vehículos que permanecerán en las calles durante décadas.
Nissan está aprovechando el liderazgo en código abierto de Red Hat para proporcionar una base escalable para la computación de alto rendimiento. Al anclar su plataforma en una base de código abierto, Nissan obtiene acceso inmediato a un ecosistema global de innovación. Al desacoplar el desarrollo de aplicaciones del hardware subyacente, Nissan puede actualizar las funciones del vehículo con la agilidad de un teléfono inteligente, manteniendo al mismo tiempo los rigurosos estándares de seguridad física y digital requeridos en las calles. Basado en la confiabilidad probada y la postura de seguridad de Red Hat Enterprise Linux, Red Hat In-Vehicle Operating System proporciona una base donde la IA es un componente central del ADN del vehículo. Esto lleva a Nissan más allá de los silos tradicionales hacia una arquitectura nativa de IA, donde los flujos de trabajo impulsados por la IA pueden agilizar los ciclos de validación y aumentar drásticamente la productividad de los desarrolladores para superar las cambiantes expectativas de los clientes.
Esta iniciativa redefine la relación entre el líder de software y el fabricante de equipos originales (OEM) a través de un modelo de desarrollo integrado. Al incorporar el talento de ingeniería de Red Hat directamente en la línea de desarrollo de Nissan, ambas empresas están cocreando una plataforma unificada que elimina las fricciones de la integración de sistemas tradicional. Este enfoque otorga a Nissan un mayor control sobre su pila tecnológica (software stack), proporcionando la agilidad necesaria para pivotar instantáneamente y escalar la innovación en toda su flota global.
Francis Chow, vice-presidente y gerente general, In-Vehicle Operating System, Red Hat: “El cambio hacia los vehículos definidos por software requiere un cambio fundamental en la forma en que se desarrolla y se mantiene el software automotriz. A través de nuestra colaboración con Nissan, estamos trabajando para ofrecer una base de código abierto confiable para la próxima generación de computación a bordo y establecer una plataforma estandarizada que sustente la innovación a largo plazo y la escalabilidad para la industria automotriz global”.
Kazuma Sugimoto, gerente general del Departamento de Desarrollo de Plataformas de Software SDV, Nissan Motor Co., Ltd.:
“Nissan está asumiendo la propiedad directa del ciclo de vida de nuestro desarrollo de software para servir mejor a nuestros clientes en la era de la movilidad. Elegimos a Red Hat porque proporcionan la profundidad técnica necesaria para una plataforma de misión crítica que debe permanecer en las calles durante décadas. Esta iniciativa conjunta de ingeniería para nuestra computadora central de vehículos de próxima generación nos brinda la agilidad para pivotar y escalar la innovación en toda nuestra flota global”.